|
|
|
|
|
PRIMERA ETAPA- SANTANDER-EL ASTILLERO. Lo primero que hice en el Circuito Montañés fue buscar al médico para que me diera algo para el dolor de muelas, habia pasado una noche malisima que creia que no iba a aguantar la neutralizada, que aqui las neutralizadas ya van a mas de 40. Al ir jodido me puse alante en la neutralizada para por lo menos intentar dar el saque de honor, cosa que no conseguí, por que fue Miguel Ochoa, ganador del Iguanzo, el hombre que lanzó el primer ataque conmigo a rueda en el primer repecho del km 0, fuimos con un grupo de gente atras, teniamos unos metros de ventaja, me puse a tirar del grupo y me fui solo, asi que tiré solo todo lo que pude por delante, pero estuve un poco y fui absorvido por el pelotón, que iba ya en látigo, me metí en el latigo y me dije que por mi bien ya no arrancaba mas. Diosss que mal iba ahi metido en el látigo, unos repechos de mierda me estaban haciendo penar de verdad a las velocidades que se subian, hasta que hubo un paron que me sirvió a mi para respirar y a otros para irse, empezó a arrancar gente y se fueron 50 tios, atras nos quedamos parados viendo como se iban... Llegamos al puerto de la Montaña, al principio seguia la pequeña tregua que aproveche para colocarme en cabeza pero prontó arrancaron y se hizo un látigo en el puerto, que se subio en tiempo record, la montaña fue un visto y no visto, no dio tiempo a sufrir de lo ràpido que se subio, cuando dabas cuenta estabas arriba, en otras carreras la Montaña da mas juego pero aqui fue un simple latigo. Después de la montaña se armó el CCM y se puso a tirar para Isra, que iba atras, algun equipo paso a colaborar con CCM y abortaron la fuga, aunque seguia un grupillo por delante con Rosendo, yo ahi iba medio bien y empezé a salir a los cortes, unas ostias tremendas que pegaban y por detras el pelotón que no dejaba ya irse nada.. hasta que hubo un parón de los buenos, a 20 por hora en el plano.. la gente paró a mear, la escapada cogió rápido 3 minutos pero el parón a mear duro muy poco, se hizo bien hecho pero muy poco. Empezó a arrancar la gente y ya se volvio a enfilar, sali yo a algunos ataques con el Harry, en uno abrimos hueco y nos fuimos con unos Galance, ibamos muy rapido, pero por detras el peloton enfilado y nada. Pasando Colindres se subia un repecho no puntuable que al final se me hizo larguisimo, sufri muchisimo al final para aguantar, fue ya agonico, y no era puntuable, luego llegamos al puntuable, menos mal que el Harry de Garcamps me dio media cocacola y pude pasar el ultimo puerto puntuable, que se me hizo menos duro que el repecho. Luego habia tramo de repechos hasta meta, donde ya se abrió gas y se iba muy muy deprisa. Muchos equipos tirando, mucha velocidad, si vas bien vas de puta madre ahi metido a rueda pero yo iba jodido, ya me dolia la muela y todo en carrera, iba ya agonizando, lo suyo ahi era quedarme y entrar tranquilo en una grupetilla pero como no se quedó nadie me hicieron llegar a meta en el pelotón, cruzé la meta ahi metido y un dolor, buff. horrible... me tumbé donde pude porque estaba fatal. Por la noche Peña me llevó a Urgencias a que me miraran, habia que matar el nervio que estaba al descubierto. SEGUNDA ETAPA- RENEDO-SANTOÑA Fue sin duda donde peor lo pasé del Circuito, bueno... lo pase mal en todas y cada una de las etapas del Circuito pero esta fue la que peor iba, salí en la etapa dormido y mareado con el Nolotil que no me dolia nada pero era peor, iba amodorrao, no pude salir de la oficina, no llegué en toda la etapa a mitad de pelotón, siempre atras penando, llegamos al primer puerto, de primera, me querian eliminar ya metiendome un primera ya.. Alto de la Braguia, se empezó a subir despacio, yo iba aguantando ahi, parecia que iba bien pero a 3 kms de coronar ya no pude mas y me quedé, entre coches un poco pero no podia, no podia apretar, iba ahi al ritmo, con dos guiris, un AmoreVita y otro que nos atacó y nos dejó solos. El AmoreVita se me quedó subiendo y tuve que esperarle en la bajada. Después del descenso de Braguia llegó un ruso del Tinkoff que venia por detrás remando y nos juntamos los tres a remar, el MacDonals el Tinkoff y yo, era terreno favorable y ibamos rápido persiguiendo, desesperados, rezando para que hubiera un parón, sino la cosa tenia ya muy mala pinta, pero no habia que rendirse. En una recta se nos apareció la Virgen y vimos la fila de coches y el pelotón gordo, habia un parón!! Estan Ahi!!! Apretamos a tope y pudimos enganchar con el pelotón, menuda alegria, eso suponia ya casi pasar la etapa, era un milagro, los 3 que ibamos remando desesperados pudimos entrar sin ayuda alguna mas que la fila de coches cuando la cogimos. El siguiente puerto era de segunda pero no fue el puerto lo que me hizo quedarme, los repechos previos ya me fueron eliminando, con caida incluida delante que si vas bien te da igual pero si vas como iba yo y se te caen delante pues apaga y vamonos..llegué al inicio del puerto y hubo un látigo, yo no podia comerme latigos, segui a mi ritmo solo, el primero en quedarme... parecio mentira pero en dos curvas vi el pelotón dos kilometros mas alante, no se como apañaron, yo subia en bici y ellos en avion, y lo peor de todo es que no se quedaba nadie, solo me quedaba yo, pero tampoco era normal, yo iba muy flojito, yo no era yo. Conseguí coronar el puerto to reventao, bajando empezó a llover, que bonito, yo solo en cola de carrera, lloviendo ... y otro cartel de comienza puerto, fue sin duda mi peor Momento del Circuito Montañés, ese puerto lo subi a mi ritmo, a camara lenta... veia a un ciclista solo al fondo, subiendo no le iba a pillar, en el plano es donde mi ritmo cundia mas.. después de bajarlo por fin llegué a una carretera conocida, la de Ramales, la conocia de la carrera de Ogarrio, alli ya en plano me puse a remar y cogí al Luisillo, al Francés.. y a mi amigo del MCDonalds, nos pusimos los 4 a remar y entramos en la Meta de Santoña dentro del control, la peor etapa habia pasado. TERCERA ETAPA- LAREDO-CAMARGO. Preferi salir con dolor antes que amodorrado y fue mejor, veia que tenia mas chispa, pero casi de salida estaba el primer puerto, de segunda, y fue horrible como se subió, al principio iba bien pero pronto me asfixiaron, sufri muchisimo pensando que se acababa hasta que vi que el puerto seguia y planté un seto enorme, pero para mi alivio pude comprobar que esta vez habian apretado de verdad y que se habia quedado mucha gente antes que yo, me enganchó una grupeta por detrás con el Dani y el Motriles, y alli nos pusimos a perseguir entre coches, ibamos rápido, nos cundia, cogimos a Cecilio, a Mario bajando el puerto.. en el plano seguimos a tope entre coches hasta que ya perdimos la caravana, un Rabobank que se habia caido se puso a tirar con nosotros y empezó a hacernos una subida al Asón impresionante, ibamos subiendo a 30 por hora persiguiendo, la grupeta perdió muchas unidades. El ritmo del Rabobank nos acercó a la grupeta de la salvación, a medio puerto del Asón pillé la grupeta, estaba salvada ya la etapa, pero Mario y Cecilio no venian, habian perdido el Ticket de la Gruepeta. La grupeta no era una grupeta normal, se iba mas despacio que el ritmo del Rabobank pero iban rápido, mas rápido que una grupeta normal de otra vuelta, nos llevaban hasta encunetados en el planito que hay antes de coronar Asón, que estaba todo de niebla, a lo Tour de Francia. El Descenso del Asón en la grupeta fue asqueroso, carretera muy mala, llegué abajo con dolor de brazos de tanto bache y la dirección de mi Canondale, que esta muy trallada ya..segun acababamos Asón empezabamos Alisas, que se hizo eterno, pero ibamos alli hablando en la grupeta, ibamos entretenidos pero sufriendo, mas niebla coronando. El descenso fue mas comodo que en Asón, aunque con niebla no vi una curva y casi me estampó.. llegamos al plano y solo tiraban los guiris de la Grupeta, hasta que el Rabobank empezo a dar voces, -Españoles Mucho hablar y poco tirar!!!!!! Ya me tocó la moral y me pusé a tirar pero me quité rápido, que eramos 50 tios y yo tenia luego hora pa el dentista en Santander. Eran 150 kms la etapa pero se hicieron larguisimos, la grupeta iba rapidisima, iban rodando muy rápido, yo iba penando ya con mi dolor de muelas, a ver cuando llegabamos, se hacia eterno y todavia quedaba subir el Churi, Mítico Alto del Churi, nunca lo habia subido pero alguna vez tenia que ser la primera, el mítico Churi, era un repecho de 2 kms con descanso en medio, llenisimo de gente, que era duro por su ubicacion en la etapa, al final, fue coronar el Churi y bajar hasta Meta, por fin, que alegria cruzar la meta, pero quedaba otra etapa, la del dentista, que fueron dos horas ahi metido lo que duró la operación, seguia penando ahi todavia, que etapa mas dura, que dia mas agonico, menos mal que el dia siguiente era la etapa del Escudo y del Alto del Chivo. CUARTA ETAPA- AGUA DE SOLARES-ESTACIÓN DE ALTO CAMPOO-ALTO DEL CHIVO. En esta etapa ya me sentía yo mejor, ya habian llegado los calcetines Diegoweb, de estreno en la etapa del Escudo, tocaba mucho por penar en la etapa pero le tocaba a todos. En los primeros kms, arranqué y me meti en un corte con un Cropusa, le di relevo y vi que habia gas, no es que fuera mucho mejor pero se notaba que ya me habian matado el nervio jodido, estuve un par de kms por ahi alante en un corte y ya cuando me pillaron ya me meti a rueda, que ya estaba bien por hoy. En un repecho hubo un latigo que no tuvo fin, hubo unos kms agonicos con ese látigo que yo iba flipando, menos mal que iba ya mejor que sino me habian mandado ya al palco directo, estaba ya deseando que acabase ese látigo infernal cuando cambiamos de carretera y vi el cartel de Comienza Puerto, los que ponen ese cartel no se imaginan el dolor psicologico que causan en los ciclistas, por lo menos entre los ciclistas que iban penando como yo. No fue para tanto, el látigo al ver el cartel cesó por instantes.. solo por instantes, pero fueron suficientes para que recuperase.. subimos la Montaña igual que el primer dia de rápido, pronto llegamos arriba, aunque esta vez coroné ligeramente mas comodo. Después de la Montaña iba mucho mejor, ya por fin tuve buenas sensaciones en el pelotón, algo que no habia tenido en todas las etapas que llevaba, entonces hubó un parón a mear, pero que rompió Rosendo arrancando, la que le liaron... empezamos el siguiente puertecillo de tercera, no dió problemas, este lo subi fácil. El Siguiente puerto era el alto de la Braguia, de primera, por el lado que lo bajamos el segundo dia, llegamos al inicio del puerto a unas altisimas velocidades, pero yo iba bien, iba bien colocado de los 20 primeros, iba confiado de pasar el puerto sin dificultades pero las velocidades que alli se empezaron a desarrollar y la cadencia que empezó a coger mi respiración me hicieron cambiar de opinión, eso era horrible como se estaba subiendo el puerto, mira que yo habia empezado bien, pero ni con esas... a 4 kms de coronar me mandaron al palco. Después de coronar y bajar me puse a remar con una grupetilla, a bloque por la Vega del Pas y en el cruce de la carretera del Escudo ya les vimos, no se para que corren tanto subiendo si luego me pongo yo a remar en el plano con otros dos y pillamos.. Pero no acababamos de entrar en el pelotón en la carretera del Escudo, se ponia ya serio, muchos repechos gordos que no me dejaban entrar, iba entre coches ahi, sufriendo por entrar hasta que llegué al inicio del puerto entre los coches, una pared enorme para empezar el Escudo, es que es un Escudo para que no suba nadie por ahi.. yo iba con el 23 en la Canondales, pasandolas putisimas, fue uno de los momentos mas duros del Circuito, junto con el de la segunda etapa, subir el Escudo con un 23, un dolor de espalda de la atrancadera que llevaba y de lo que habia perseguido para enganchar.. iba ahi haciendo palancas con los coches, buscandome la vida.. el publico empujaba, habia mucha gente viendo la etapa, que estaba desdibujada por la niebla, cada vez habia mas niebla, asi por lo menos no se veian las paredes que habia, por que daban miedo y dolor, yo no conocia el Escudo, pensaba que era un puerto de Nacional durillo como Pajares pero buff.. el Escudo me dolió mucho. Coronamos unos cuantos entre la niebla, entrando en Castilla-León, provincia de Burgos, mucho frio y aire, bajamos un poquito y entramos en una nacional paralela al Pantano, donde soplaba aire de costado, ibamos en la grupeta abriendonos tirando fuerte por que veiamos al fondo otra grupeta, pero la grupeta cada vez se perdia mas, iban mas deprisa que nosotros, se ve que verian otro grupo ellos y estarian persiguiento todo asfixiados. El Paisaje habia cambiado, ya no parecia el Circuito Montañes, ya parecia la etapa de Vuelta Palencia de los Pantanos, y ya con el Golobar al fondo, el problema es lo que habiamos subido antes.. Llegó una grupeta por detrás donde venian Cariñena y el Motriles, entre otros, eramos mas pa remar.. al final pasando Reinosa, acabamos pillando la grupeta de alante, que habian aflojado, empezamos a subir ya las primeras rampas de Alto Campoó, no era duro pero con toda la batalla que llevabamos ya encima no habia fuerzas y encima con lo que quedaba hasta alcanzar la cota 2200 del Alto del Chivo daba miedo. Llevabamos unos kms subiendo cuando apareció mas gente por detrás, algunos volveran del Circuito con unos brazos bien fuertes, pero el farolillo seguira siendo Diegoweb, solo habia que entrar atras en la segunda etapa que no se quedaba nadie y ya estaba todo hecho. En fin, alli ibamos medio muertos todos subiendo Alto Campoo, el coche del Andalucia paró a medio puerto y sufrieron un atraco de comida y bebida por parte de los integrantes de la grupeta, yo cogi la camara y saque fotos a la grupeta de la Salvación, la Zona Vip de la etapa reina del Circuito Montañes, porque alante iban sufriendo. Progresivamente iba haciendo mas frio y subiendo el Chivo ya se echó el Cierzo, el Chivo eran solo 2 kms duros, eran rampas muy duras que disputando tienen que ser decisivas después de toda la dureza acumulada, pero el Escudo fue mucho peor. Ganó la etapa Israel Perez, todos sabemos la clase del Isra, por lo menos puedo decir que el que me ganó el Gp valverde de Fuencarral fue el vencedor del Alto del Chivo del Circuito Montañes. QUINTA ETAPA- LOS CORRALES DE BUELNA-TORRELAVEGA. Una etapa con 3 puertos, uno de ellos de 21 kms y otro de segunda pero muy duro, la llamaban etapa de transición, asi era la dureza de este Circuito Montañes, no habia etapa plana, solo la primera y la última, con puertos de tercera, las demas, todas con puertos de primera, en todas habia que sufrir muchisimo. Se salió muy rápido, la gente queria pillar una escapada pero se vendía carisima, unos latigos enormes, yo arranqué a buscarla una vez con Padilla, pero cuando abrias hueco, te pensabas que mantenias el hueco y veias al lider pasandote de repente te amargabas... parecia imposible escaparse. Al final no se como apañaron pero algunos si consiguieron escaparse, tuvo que ser a cojones a cojones, a golpe de fuerza, David Perez del Atom fue uno de los que lo logró. Hoy era el dia bueno para pillar la fuga porque el puerto estaba ya en el km 40, habia terreno para abrir hueco. Rabobank ponia la marcha camino de la Palombera, el puerto de 21 kms que conduce a Reinosa. Yo cuando vi que ya no habia cogido la escapada pues me quedé tranquilo en el pelotón a esperar a llegar al puerto en condiciones, iba cavilando eso cuando llega Ochoa y me dice -Uno de tu equipo se acaba de suicidar, Comino habia arrancado, iba el solo por ahi remando, habia tenido el valor de saltar del pelotón, pero los Rabobank, vieron que saltó mas gente, dieron un poco mas de gas y pillaron a Comino. Nos acercabamos al puerto, poco a poco iba picando para arriba, una subida muy comoda, muy tendida, progresiva, poquito a poco, cada vez iba haciendose mas dura, aunque habia un descanso en medio, yo iba bien, hay metido subiendo de los 15 primeros, iba muy comodo, el ritmo de los Rabobank lo aguantaba bien, pensé en arrancar subiendo pero se me quitaron las ganas pensando a ver si iba a remover yo la mierda y se liaba la traca.. ahora mismo me arrepiento por que me soltaron después y sin darme el gustazo de arrancarles. Aqui es que vas bien... piensas que vas bien, que no va a haber problemas, pero de repente ataca alguien, los rusos , quien sea, se pone el paquete enfilado subiendo a mil.. y ya agonizas en poco tiempo, iba ahi sufriendo al lado del Curro hasta que ya le dije al Curro.. -Curro.. Ya! y planté el seto, me habian reventado, me pasó mucha gente que se habia abierto antes pero que no se habia cebado como yo.. habian hecho una subida mas inteligente... Danilo Hondo venia persiguiendo ya... luego me pasó Harry.. luego un grupo con Rosendo.. no podia acoplarme a ninguno de esos.. iba marcha atras... al final cogí el vagón de Comino, al principio sufri a rueda del grupo ese pero al final ya corone bien. Bajamos a Reinosa con el grupo de Rosendo al fondo y seguimos persiguiendolos hasta que los pillamos bajando la nacional de Cañeda- El Pueblo de Fernando Herrero- dirección Torrelavega, un descenso comodo de carretera nacional, hasta que cogimos el desvio derecha para subir el Portillón. El Portillón es duro, carretera mala, y rampas exigentes, Rosendo arrancó de la grupeta, al principio queria enganchar pero cuando vio que no podia paro a mear. Poca historia mas, en la grupeta comodos remando, cogiendo cadaveres, el del Curro, que partio la cadena y llevaba la de repuesto y Padilla que habia parado para esperarle.. y el Chineta, que decia que iba esperandolos. Subimos la Montaña, bajamos a Torrelavega y entramos en el Velodromo, donde Luisito me quito el Farolillo, vi la pista, me emocione y me puse a esprintar de coñas.. SEXTA ETAPA- TORRELAVEGA-SANTO TORIBIO DE LIEBANA. Tuve que esperar seis etapas para por fin pillar una escapada, estaba lloviendo de salida y yo con agua digamos que voy mejor.. asi que arranqué a por unos que tenian unos metros, pillé, vino gente por detrás y nos juntamos unos 20, era la escapada buena del dia, la habia pillado, iba también Rosendo, otra cosa que yo aguantara en ella con la etapa que habia. Con tanta gente era muy pestoso, te ponias a tirar y te atacaban, te pasaban relevo atacando, los Alemanes te cortaban... se iba muy mal.. me ponian de mala ostia...Padilla arrancó de la escapada para salir de la Cizaña y empezó el puerto con unos metros de ventaja, yo llegué al puerto ya muy eliminado de los sofocones que me habian dado en la escapada, que si salia a un ataque, que si me cortaban...asi que me acabaron abriendo en el puerto, una pena quedarse de la escapada, pero llevaban mucho gas, no pude hacer nada. Miré atras para administrar de la mejor manera la ventaja que llevaba con el pelotón, intenté subir a mi ritmo. Iba yo a mi ritmo cuando me pasó Marco Pantani, venia Pavel Brutt con su mallot de la Montaña que habia arrancado del pelotón, que yo mejor miré pa otro lao..marcha marcha.. segui a mi ritmo y llegó un Viña Magna, Capitán, que también habia arrancado.. me pasó rapido para que no le pillara rueda pero seguido aflojó, asi que le pille rueda, a ver si con un poco de suerte me llevaba arriba, pero me vió y se puso a apretar.. entonces le dije -Eres un pestoso. Le debió sentar mal por que me llamó Gilipollas y a mi me sentó peor y entonces cargué el Plato y le arranqué para que se callara,le saque unos metros en el ataque, entonces me coge, le volvi a arrancar..me volvió a coger, me tensó, esta vez ya me estaba eliminando pero cogió a dos Tinkofs que se habian quedado y alli me puse a rueda de ellos cuando de repente apareció el lider con todo el pelotón. Fue entonces donde pagué caros mis ataques al Viña Magna, sufri muchisimo en el último km del primer puerto, perdi unos metros alli subiendo, ahh que dolor... empezé la bajada, que con la lluvia estaba muy peligrosa. Yo soy malo bajando, pero en mojado bajo mejor, porque la gente se caga mas de la cuenta, llegué a una curva y me encontré 5 tios en el suelo, en la siguiente otros tantos, en la otra el lider caido, yo iba pasando gente bajando con todo el nervio, anda que me voy a gastar 100 euros en cubiertas buenas para bajar a 20 por hora.. llegué a bajo y sali a los ataques a pesar de los gritos de los Rabobank porque se habia caido el lider... A mi el lider no me esperó cuando me quedé en el puerto, si se cae es su problema , si me caigo yo no me espera ni el coche escoba. Los Rabobank se pusieron a colapsar para que no arrancara nadie.. bueno yo la escapda no la iba a volver a pillar, y ya me habian soltado... quedaba aguantar la etapa en el pelotón todo lo que pudiese. El Lider enganchó rápido y los Rabobank siguieron tirando bien. Pasamos por el tunel de los Corrales y seguido empezaba el siguiente puerto.. que emboscada era. de repente, se subió bastante deprisa, yo lo pase medio bien, el agua de la lluvia quita el dolor de patas pero a su vez la lluvia es muy molesta, no te dejaba coger rueda, salpicaba todo el mundo, cada vez llovia mas, hasta en el plano se pasaba mucha miseria. No paró de llover desde la salida a Meta. Llegamos al Alto de Carmona, de primera categoria, yo iba bien.. pero como siempre.. aunque vayas bien con el CBR bien llevado... bien comido.. bien bebido..bien a rueda... como te apreten las clavijas bien apretadas estos te mandan al palco si el puerto es mas largo de la cuenta, yo iba aguantando ahi, quedaban ya solo 30 tios o asi, pero progresivamente iba a peor, estaban ya acelerando demasiado, a 2 kms de coronar me acabaron abriendo, esta vez me faltó menos para aguantar pero no pude...me abrieron y empezó a pasar gente que venia haciendo la goma, una cualidad de la que yo carezco.. cuando planto el seto lo dejo bien plantado. Miré atras a ver quien venia y al fondo vi a la grupeta de Danilo Hondo con todo su equipo tirando de el, me puse a esperarles haciendo eses, me pillaron y me acople a su ritmo, iban a buena marcheta pero me llevaban comodo, ahi venia Comino también. Coronamos Carmona, hicimos el descenso y en el plano me puse a tirar a bloque de la Grupeta de Danilo, que si los de alante paran con lo que me cundia en el plano les pilló echando ostias, pero esta vez no pararon, ya les vi subiendo el siguiente puerto y arrojé la toalla y me resigne a quedarme en la grupeta de Danilo. Se hizo duro Hozalba en la grupeta, tenia rampas de una dureza considerable, aunque no era muy largo, el descenso no dió muchos problemas y llegamos al gran coloso, el Alto de la Hoz, que ese si tiene sus rampas duras del 12% continuo, que le conozco de la carrera de Colombres. Alli subiendo pillamos a otra grupetilla, yo subiendo ese puerto iba sobrado asi que arranqué para mear. Fueron dos esprines, el del arranque.. y el del arranque para pillar. Subimos bastante deprisa el puerto, a un ritmo continuo, para la dureza del puerto, yo iba bien pero tenia un mal presentimiento de que iba a pasarlas putas todavia. Coronamos y empezamos el descenso, que también me conocia, mucha pendiente con curvas de caracol, al principio iba bajando bien hasta que con la lluvia mi bici dejó de frenar... Me entró un miedo que se convirtió en pánico cuando llegamos a los barrancos empinadisimos de los Picos de Europa que si te caes no te encuentran en 10 años, frenaba y la bici se lanzaba.. tenia que bajar parado como cuando eres chabalin y tienes una bici que no frena y tienes que ir frenando poniendo los pies en las ruedas o cosas de asi, total que me pasaron todos los de la grupeta. Paré a tensar el freno pero no habia manera, aunque después de la parada parecia que respondia algo mas al secarse. Chineta y Kiko también pasaron apuros como yo. El descenso sin frenos hasta la Hermida fue agonizante, pero lo que vino en la Hermida casi fue peor, la grupeta habia desaparecido y toco remar subiendo la Hermida con el Kiko, el Chineta, otro Guiri, alli subiendo a bloque y que no aparecia la grupeta.. le dije a Chineta - Bua Cuanta Miseria tio!! Chineta respondió -Mucha, mucha.. Dios aprieta pero no ahoga y al final saliendo ya del desfiladero de la Hermida vislumbramos la Grupeta, volvimos a entrar, iban tirando a toda ostia.. Llegamos a Potes y pasando potes a la izquierda comenzaba la subida a Santo Toribio, se me hizo dura de la remada que me habia tenido que pegar en la Hermida, pero tampoco daba muchas complicaciones, vi que se iba soltando gente de la grupeta y entre tranquilo a unos segundos de la grupeta para quitarle el Farolillo al Luisillo, el Farolillo habia que disputarlo, jejej. Asi ganamos el Jubileo de Santo Toribio de Liebana. SEPTIMA ETAPA- POTES- SANTANDER. Estamos en la salida..miro los que estamos... esto que es?? 80 tios?? Esto es una buleria!!! Asi que encendí el Diegoweb automatico, en el primer repecho salí a por David Gutierrez del Roper, pero los Rabobank tenian una alianza con los Monta de Danilo Hondo y otros equipos guiris de esos, que tiraban alli, no se cuantas veces pude arrancar en el Desfiladero de la Hermida, pero mas de 5 si.. los Rabobank me decian No noooooo... Por mis cojones que al final me iba a escapar, como me ponga necio me escapo eso fijjjjjo, es matematico que Diegoweb pille una escapada el ultimo dia de una vuelta. Salimos del Desfiladero y segui con el Diegoweb Automatico encendido, llegue a Panes con unos metros, pero no se venia nadie.. en otro repecho saliendo de Panes también arranqué.. hasta que al final le dije a Kiko... Kiko vente que nos vamos ya de una vez... arranqué vino Kiko y dos guiris mas a rueda. Entramos los cuatro escapados a Unquera, Kiko y yo peleandonos con los guiris que no querian pasar, a todo esto llegó el Macias del Alfus, que también habia puesto el Macias automatico porque tambien arranco el tio muchas veces.. y luego llegó el Churro con otro guiri del mismo equipo, creo que francés o aleman o holandes.. no se. un guiri en definitiva. Cambiaron las Tornas, ahora los que pasaban eran los guiris para quitarle las Metas Volantes a Padilla, aunque pasaban apijotados. Llegamos al Pueblo de Bustamante, San Vicente de la Barquera, donde estaba la Meta Volante, que se disputó entre Churro y Padilla como si fuera Meta, Churro les ganó, yo estaba esperando a esprintar si la veia recta pero justo estaba despues de una curva y no quise meterme en follones. Después de la Meta Volante ya ibamos tirando todos, era todo repechos, para arriba y para abajo, muy pestoso el terreno, cogimos minuto y 20 segundos, nos acercabamos al puerto y llegó el Argentino de Soctec diciendo que a ver si levantabamos el pie, que le quitaban al Padilla las Metas Volantes. Los Gallance empezaron a tirar mas fuerte por el mismo motivo, pero atras venia tirando Soctec a bloque a por nosotros, venia el pelotón estirado cerca, que mala suerte tengo, que me jodan mi escapada por unas metas volantes que ni me van ni me vienen a mi.. Teniamos cierta ventaja a poco de coronar el puerto pero a 1 km de coronar el Xurro soltó una ostia que me pilló desprevenido en la cola y cuando quise reaccionar ya estaban el Xurro , el Kiko y el Macias a 100 metros, me quedé en terreno de nadie, intentando remontar, me habian sorprendido, al final no pude llegar a ellos, me cogió Padilla que habia arrancado del pelotón, y me meti a su rueda bajando ya pero pronto apareció todo el pelotón, me habian engullido, se me habia acabado la escapada. Iba yo en el pelotón todavia bien ,asi que iba a arrancar otra vez, cuando se pusieron a coger el avituallamiento les arranqué, yo tambien me estaba avituallando, arranqué con la barrita en la boca que la tuve que escupir en el siguiente repecho cuando iba abriendo hueco, cogi a un guiri que habia soltado Kiko y cogí a Kiko, que procedia de la escapada, nos pusimos Kiko y yo a tirar hasta que llegamos a Cobreces. Llegamos a Cobreces y alli giramos a la derecha, cuando reconoci el giro a la derecha me entró el Trauma del Iguanzo -Nooooooo!!!!! fue girar y perder la rueda del Kiko, yo tengo un trauma con el Alto de Cildad, y la carretera que conduce a el que no pude seguir apretando, es como Sierra Espuña, carreteras malditas para mi, lo que sufri yo en Iguanzo en el Alto de Cildad con la bici de repuesto despues de Tarragona eso no se me olvida, se me aflojaron las piernas de pensarlo y no pude seguir la rueda de Kiko. Pasé la Meta Volante del siguiente pueblo, pero la pase cuarto, hay que ser muy asqueroso para no puntuar en nada.. y seguido el Alto de Cildad, no quise mirar para atras porque la maldición siempre se cumple, siempre te cogen a pie de puerto, ahi me cogieron, pero tuve la suerte de que no subieron rápido, pude aguantar Cildad bien. Después de pasar Cildad ya le dijo Ochoa al Oso, -Ya podemos arrancar que ya hemos pasado los puertos!!.. La verdad que es buena filosofia.. no se si serian ellos los que arrancaron pero se enfiló aquello que ya era insoportable y yo tenia ya las patas que me dolian mas de la cuenta, me lo tenia merecido por tanto arrancar y remar por ahi, pero iba con la calculadora para quedarme en el sitio sin llegar fuera de control.. Pasamos por el repecho del Camping de Santillana, donde dormiamos, alli planté el primer seto del dia,.. ya pasé de arrancar para alante a a arrancar para atras.. si quiero llegar alante es muy facil.. me quedo arueda.. arranco 2 o 3 veces y llego alante, y hago el 20 al sprint.. pero eso no...yo no.. Creo que se me fue la mano, que quedaba mucho todavia para quedarme asi que me puse a perseguir entre coches a unas velocidades, buff.. tremendo lo que tuve que sufrir alli todavia.. en el Circuito Montañes sufri desde el km0 de la primera etapa hasta la meta de la ultima... ahi ente coches por la bajada de Ubiarco... por ahi siempre voy penando.. es otra carretera maldita.. al final logré enganchar con el pelotón.. otro poco mas..vi al Luisillo que andaba por alli.. habia que vigilarlo a ver si me iba a quitar el Farolillo.. al Luisillo se le empuja si hace falta pero que no me quite el farolillo, que cuesta mucho ganarlo. Al final a 20 de meta o asi ya habia repechos que picaban mucho y ya ahi se hizo una grupetilla donde ibamos el Churro, que se habia pegado la remadisima mayor por delante, el Chineta , el Yuste de Fuenlabrada y algun guiri.. entramos a Santander.. muchisimo publico.. parecia la Vuelta España.. era grande acabar el Circuito, entramos a 6 minutos tranquilos en Meta, el Farolillo no nos lo quitaba nadie... habia ganado un compañero de Grupeta de todos los dias, Vidal Celis. |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| VER MAS FOTOS DEL CIRCUITO MONTAÑÉS (2/3) |